Bạn đã bao giờ tự hỏi về chất lượng âm thanh trong như rạp hát, trong trẻo của các hệ thống âm thanh trong các xe sang chưa? Trái với những gì nhiều người cho rằng, những hệ thống âm thanh cao cấp này không được phát triển nội bộ bởi các nhà sản xuất ô tô. Thay vào đó, chúng là kết quả của sự hợp tác chiến lược giữa các nhà lãnh đạo kỹ thuật ô tô và âm thanh.
Sự Hài Hòa Hoàn Hảo: Sự Hợp Tác Giữa Ô Tô và Âm Thanh
Sự kết hợp giữa chuyên môn về ô tô và âm thanh này không phải là mới—nó bắt đầu từ những năm 1980. Các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là các thương hiệu cao cấp, hợp tác với các công ty âm thanh nổi tiếng thế giới để tạo ra những trải nghiệm âm thanh sống động, được thiết kế riêng cho môi trường âm thanh độc đáo của xe.
Việc tạo ra âm thanh xe hơi đặc biệt không chỉ đơn giản là lắp ráp các thành phần chất lượng cao. Đó là một nghệ thuật phức tạp kết hợp âm học, kỹ thuật điện tử và thiết kế ô tô. Thách thức nằm ở việc mang lại âm thanh tối ưu trong không gian chật hẹp, không đều của nội thất xe.
Những quan hệ đối tác này mang lại lợi ích cho cả hai ngành. Các nhà sản xuất ô tô nâng cao sức hấp dẫn và uy tín cho xe của họ bằng cách liên kết với các thương hiệu âm thanh uy tín, trong khi các công ty âm thanh có được quyền truy cập vào các thị trường và phân khúc khách hàng mới thông qua việc tích hợp ô tô.
Những Sự Hợp Tác Biểu Tượng Đã Định Hình Âm Thanh Ô Tô
General Motors & Bose: Tiên phong cho Khái niệm
Năm 1983, GM và Bose đã khởi động những gì sẽ trở thành khuôn mẫu cho quan hệ đối tác âm thanh ô tô. Các kỹ sư của Bose đã phát triển các hệ thống tùy chỉnh cho các mẫu xe sang của GM, có:
- Loa nhỏ gọn trong các vỏ được thiết kế đặc biệt
- Bộ khuếch đại 25 watt cho mỗi loa
- Thương hiệu Delco-Bose đặc biệt
Đến những năm 1990, các hệ thống này đã tăng gấp đôi công suất, thiết lập các tiêu chuẩn mới, truyền cảm hứng cho sự hợp tác giữa Bose và các nhà sản xuất ô tô khác bao gồm Mercedes-Benz, Audi và Mazda.
Ford & JBL: Một Cơ hội Bị Bỏ Lỡ
Ford bắt đầu hợp tác với JBL vào năm 1980 nhưng ban đầu không tận dụng được uy tín của thương hiệu âm thanh, tiếp thị các hệ thống chỉ đơn giản là "âm thanh cao cấp" mà không có thương hiệu JBL. Đến năm 1986, khi Ford nhận ra giá trị của JBL, mối quan hệ đối tác không bao giờ đạt được tiềm năng đầy đủ của nó, kết thúc vào năm 1997.
BMW & Harman Kardon: Sự Xuất Sắc về Kỹ Thuật
Vào giữa những năm 1990, BMW đã chọn Harman Kardon để trang bị cho dòng 3 Series (E36) của mình một hệ thống tiên tiến với:
- Loa gắn cửa
- Loa siêu trầm dưới sàn
- Loa sau nâng cấp
- Bộ khuếch đại chuyên dụng
Điều này đã tạo dựng danh tiếng của Harman Kardon trong lĩnh vực âm thanh ô tô, sau đó mở rộng thông qua gia đình các thương hiệu của mình bao gồm JBL, Infinity và Mark Levinson.
Audi & Bang & Olufsen: Âm Thanh Sân Khấu
Năm 2005, Audi hợp tác với thương hiệu âm thanh cao cấp của Đan Mạch Bang & Olufsen cho A8, tạo ra một hệ thống với:
- Loa tweeter có động cơ nhô lên từ bảng điều khiển
- 14 loa bọc nhôm
- Công suất 1.000 watt
Sự hợp tác này đã thiết lập các tiêu chuẩn mới cho cả hiệu suất âm thanh và sự kịch tính trực quan trong các hệ thống âm thanh ô tô.
Giá Trị của Âm Thanh Cao Cấp Được Lắp Đặt Tại Nhà Máy
Các hệ thống tại nhà máy này chứng minh rằng âm thanh ô tô đặc biệt không yêu cầu các sửa đổi hậu mãi. Các xe sang hiện đại cung cấp chất lượng âm thanh cạnh tranh với các hệ thống âm thanh gia đình, với lợi ích bổ sung là tích hợp liền mạch vào thiết kế và điện tử của xe.
Đối với những người tìm kiếm các tính năng bổ sung như radio vệ tinh, các giải pháp tồn tại để bảo tồn các hệ thống tại nhà máy trong khi thêm chức năng thông qua các bộ điều hợp chuyên dụng, duy trì tính thẩm mỹ và tích hợp điều khiển của xe.